viernes, 29 de agosto de 2008

De... pàrquings intel·ligents...

El Sr. Nadal volia deixar una obra perquè la ciutat el recordes i la veritat ho ha aconseguit, durant 35 anys tots i totes els/les tarragonins/nes ens acordarem d'ell, doncs aquest temps és el que tardarem en pagar la seva mala gestió en la construcció del Pàrquing Jaume I.
No se si el projecte del pàrquing era per construir un pàrquing intel·ligent, el que han demostrat els Srs. que ens governaven l'anterior legislatura es que ells no ho eren massa.
De moment tenim un forat i un deute molt important, ara s'ha de replantejar el projecte i desitjo que depurar totes les responsabilitats.

De 3,9 milions d'euros a 25,7 milions... Que bons gestors!



Faig referència a l'augment de pressupost de l'obra del Pàrquing Jaume I, l'obra que es va adjudicar per 3,9 milions d'euros ja ens ha costat als tarragonins 25,7 milions d'euros, als que caldrà sumar 5,5 milions més per intentar que el pàrquing pugui obrir algun dia.



I és que aquesta era la manera de gestionar els diners dels tarragonins i les tarragonines que tenien els Srs de CiU quan governaven la ciutat, amb el permís i col·laboració del PP.

Durant anys tirant els diners a la brossa, bé en aquest cas a un forat que sembla volien omplir de diners.

El bo del Joan Aregio, aquell que definien durant la campanya com "el bon gestor" i que era el responsable d’Economia i Hisenda de l'Ajuntament durant la construcció del pàrking va deixar un deute a la ciutat que trigarem anys a pagar.



Ara suposo que el Sr. Aregio actuarà conseqüentment amb les seves paraules i per responsabilitat dimitirà.

Els pròxims dies més sobre aquest tema...





lunes, 25 de agosto de 2008

Una promesa feta realitat

Davant els dubtes d’alguns i la mala llet d’altres finalment la Brigada d’Intervenció Ràpida (BIR) va posar-se en funcionament el passat 30 de Juliol, aviat farà un mes.

Aquest servi que complementa el treball de la Brigada Municipal s’encarrega de solucionar les petites reparacions de la via pública millorant l’eficàcia del servei i reduint al mínim l’espera per portar a terme les reparacions.

Segons informa la Conselleria d’Espais Públics de l’Ajuntament de Tarragona, la Brigada d’Intervenció Ràpida resol una mitjana de cinc actuacions diàries, sent les més habituals la reparació de voreres, d’asfalt i vorades.

L’entrada en funcionament d’aquesta unitat d’intervenció es una mostra més de l’aposta per la política de proximitat (coneguda ja popularment per “micropolítica”) que es centra en aquells problemes més petits però que afecten diàriament a la ciutadania.

Des de la posada en marxa del servei el passat 30 de juliol, la BIR ha atès una mitjana de 9 trucades diàries, sent el primer dia amb 32 trucades ateses el de més activitat, i això que s’ha posat en marxa en un més típic de vacances, el que fa pensar que de cara al inici de curs polític, se’ls girarà més feina.

Com deia en aquest primer mes s’han dirigit a la BIR un total de 192 trucades, que han representat un total de 83 actuacions realitzades i resten encara 15 actuacions pendents que de ben segur es portaran a terme en breu. Tenint en compte que els dies hàbils de treball han estat 15 vol dir que han fet una mitjana de 5’5 actuacions diàries, que es una xifra considerablement alta.

La part positiva que representa aquest nou servei es la possibilitat de que en 24 hores s’iniciïn la execució dels treballs més urgents que requereix la ciutadania. Donant un servei de proximitat i amb una rapidesa important.

Aquesta iniciativa dona resposta a una promesa electoral i a una demanda de la ciutadania que no trobava resposta a les moltes reclamacions per l’estat de les vies públiques. A més el treball no es deixa tant sols en mans del veïns de forma personal i s’ha possibilitat la col•laboració directament des de les AAVV i també s’ha requerit als regidors de zona que facin tasca de carrer i avisin de les deficiències detectades.


A dia d’avui es pot destacar com a actuacions d’urgència de la BIR:

- La reparació de voreres de Vidal i Barraquer, Baixada del Roser, Rambla Vella, Rambla Nova davant Motoclub, Pla de la Seu, Plaça Pagesos i Plaça Sedassos.

- La col•locació de voreres amb urgència cal destacar les de les rotondes de Via Augusta, Rovira i Virgili i Països Catalans.

- En reparacions d’asfalt destaquem les d’Enric Morera, Barcelona, Apodaca, Carrer Pirineus de Sant Salvador, Passeig Torroja a Tarragona.

Des d’aquí felicitar al Equip de Govern Municipal i especialment al Conseller, amic i company Antonio Rodríguez perquè estic segur que la seva dedicació com regidor d’Espais Públics, té molt a veure en el bon funcionament del servei.

jueves, 21 de agosto de 2008

La JSC de les Comarques Tarragonines vol expressar el seu condol als familiars de les víctimes de l'accident de Barajas.

La Joventut Socialista de les Comarques Tarragonines vol manifestar la seva profunda commoció per l'accident que es va produir ahir a l'aeroport de Barajas i vol expressar el seu condol, solidaritat i suport als familiars de les 153 victimes mortals.



La JSC-CCTT també manifesta els seu recolzament a les 19 persones ferides en el sinistre, als quals desitja una ràpida recuperació.



La nostra organització també vol donar el seu suport als serveis d'emergència que s'han mobilitzat per atendre tots els afectats per l'accident. és d'agrair la seva bona tasca un cop més en moments de tensió i perill.





Comissió Executiva de la JSC-CCTT





domingo, 17 de agosto de 2008

Bañistas y socorristas.

Después de varios días escuchando y leyendo el número de ahogados, la irresponsabilidad de algunos bañistas y el nulo caso a las banderas por parte de los mismos me he decidido ha escribir cuatro cositas sobre el tema.

Algunos ya lo sabéis y a otros os lo explico ahora, yo durante algunos veranos trabaje como socorrista y cuando leo noticias como las mencionadas me indigno y me cabreo a partes iguales.
Realmente yo soy de los que pienso que los ciudadanos y ciudadanas cuando marchan de vacaciones o disfrutan de su ocio suelen aborregarse un poco, sino no entiendo ciertos comportamientos.

Tanto por vivencias propias como por vivencias de compañeros y amigos que han trabajado o trabajan en el sector, puedo asegurar que el o la socorrista suele estar desprotegido ante el bañista.

¿Qué porque digo esto? Pues bien fácil, el socorrista en nuestras costas no tiene ningún tipo de reconocimiento ni como profesional, ni como autoridad en las playas (en piscinas es diferente por ser recinto privado) y muchas veces ni como persona.

Esta falta de reconocimiento suele ser proporcional a las situaciones de riesgo que se crean en las playas por desobedecer sus advertencias o indicaciones, y claro estas situaciones de riesgo no afectan solo al o la bañista que desobedece las recomendaciones del servicio de socorrismo, sino que pone en peligro a los propios socorristas (Técnicos en Primeros Auxilios y Salvamento Acuático).

Personalmente pienso que la forma de solucionar este problema de desobediencia es la profesionalización del sector (ahora la mayoría son estudiantes o extranjeros que vienen a hacer la temporada y vuelven a sus países). Ejemplos como el de los EEUU o Australia en cuanto a la profesionalización del sector deberían ser observados por nuestros políticos como un sistema a analizar.

Incluso el modelo Argentino, que si bien no tienen una estructura tan profesionalizada como las antes mencionadas, esta a años luz de España, en cuanto a los cursos y la forma de obtener el título. No puede ser que se ponga a chic@ de 18 años con un curso de 3 meses (unas horitas al día) en las playas para que se hagan responsables de solucionar problemas en que hay vidas en juego. Hay que exigir a la administración que exija más para poder obtener la titulación, pero también que garantice unos mejores derechos de los profesionales del socorrismo y garantice jurídicamente su figura y su autoridad en las playas y costas del país.

Lo que queda de verano os lo ruego a todos aquellos que vayáis a las playas obedecer las indicaciones de los socorristas, no lo hacen por tocar las narices y amargar vacaciones, sino para evitar disgustos posteriores y dolores de cabeza tanto a ellos mismos como a los demás.

Servei d’autobusos municipals les nits de Sant Magi.

M’agradaria felicitar als responsables de l’EMT per la seva iniciativa de posar en marxa del dia 15 d’agost al 19 un servei especial d’autobusos, que permeti als ciutadans i ciutadanes fer ús del transport públic a les nits, ajustant-se el servei a les diferents activitats que presenten les festes de Sant Magí.

Crec que es una idea encertada, que ja es portava a terme els dies dels focs artificials i “crec” que a St. Tecla, i que permetre que tots i totes gaudim de les festes sense necessitat de agafar el vehicle particular.

El de menys es el nom de la campanya encara que em sembla bona “A Sant Magí vine am mi”, el veritablement important es que les línies 12, 13 i una línea especial de Llevant tindran un horari especial adaptat als horaris de les festes, a més del ja conegut bus nocturn que donarà el servei tota la nit amb les línies que ja funcionen els dijous, divendres i dissabtes totes les setmanes.

Crec que aquest tipus de política a l’hora de donar els serveis públics, no suposen un cost sobredimensionat i faciliten de una forma real la vida dels nostres conciutadans, que es el que tot polític ha de buscar en la gestió de serveis públics.

Si això es “micropolítica” a mi hem sembla que per com afecta la vida de les persones es pot parlar de “macropolítica”.

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Best WordPress Themes